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同向物流 弹性配送 贵州黔东南州局(公司)推进精益物流工作纪实

日期:2017-03-14 15:00:54编辑作者:申博会员开户

根据2016年度贵州烟草商业企业卷烟物流费用情况通报:黔东南苗族侗族自治州烟草专卖局(公司)烟草物流配送费用同比减少214.53万元,降低9.99%,降幅位居全省系统第一。

  在物流发展受严重制约的山区,黔东南州局(公司)是如何实现这一目标的?

  “同向物流加弹性配送,建设精益物流,有效降低了物流配送成本,提高了物流配送效率。”黔东南州局(公司)局长、经理陈熹如此答道。

  传统配送遇瓶颈

  黔东南州地处云贵高原苗岭山区,总面积3.03万平方公里,辖16个县(市),去年卷烟销量为13.11万箱,有卷烟零售客户2.2万余户。

  对于“地无三尺平”的黔东南地区来说,受地理条件、经济环境、道路交通等因素影响,卷烟配送呈现零售客户多、分布散,户均配送量小、配送线路复杂的特点。

  “之前,我们有5个区域中转站和2个物流对接点,最远的黎平中转站距离物流中心有263公里。”物流中心经理罗家富介绍说。

  由于节点较多,造成部分节点之间较密集,节点布局不合理,而全州中转里程较远,合计达2104公里。施秉、榕江、从江配送节点规模较小,配送效率低,年配送1万箱,服务客户少于2000户。

  以往采用的定线、定人、定车、定客户“四定”配送模式,导致资源浪费严重、配送周期长且效率低。

  “四定”配送模式下,节点布局不合理、配送人员工作饱和度低、车辆闲置率高、车辆满载率低、线路配送量不均衡、卷烟中转效率不高、卷烟配送效率低等一系列问题成为黔东南卷烟物流发展的瓶颈。

  比如,车辆闲置率达30%,凯里中转站的车辆闲置率更是高达52.5%。中转车辆平均满载率仅67.13%,配送平均满载率为71.9%。

  与此同时,配送服务质量也深受影响,服务响应时间较长。陆艳阳是黎平县肇兴镇的零售客户。“过去订了货,都要第三天才能送到,不利于我的销售。”陆艳阳说。

  2016年,运用精益管理工具对物流配送问题深入分析后,黔东南州局(公司)提出,需要重新划分配送区域,优化节点布局和配送路线,改进中转、配送作业模式。由此,“基于区域划分的卷烟同向物流弹性配送模式”改善思路逐步成型。

  系统设计破难题

  “同向物流弹性配送模式,就是把原来‘四定’配送模式下的单兵作战变为现在的团队协作,即科学规划区域中转站及配送片区,对各片区相对集中的配送线路进行优化整合,实行多车组同日程配送,一次集中配送同向的多个区域。”罗家富说。

  从2016年4月开始,黔东南州局(公司)对各环节进行优化改进。

  他们首先根据黔东南地理位置和交通状况,从配送节点的备选位置中选出总费用最小的物流系统。

  “我们在节点的选择和确定上,围绕资源配置最优、配送成本最低两方面的因素,直到总费用不能再下降为止,最后确定将7个区域中转站整合为4个。”物流中心副经理刘开诚说。

  在确定访销频次上,根据客户所处位置及月均订货量对客户进行分类,A类客户实行一周一访,B类客户实行两周一访,C类客户实行一月一访。在确定配送周期上,对各配送制投入和产出进行比较分析,最终确定综合效率最高的一周5天配送制。

  在配送作业上,如何让配送“弹”起来?他们按照5天配送制,将每个区域中转站划分为5个同向的送货片区,每个片区配送量、配送户数、配送时间、配送里程等要素相对均衡,统一配送日程。根据送货量等因素,使用配送线路智能优化系统,实时优化线路,实现弹性配送。

  中转作业效率是制约配送效率的重要因素之一。针对这个难题,物流中心把原来人工散包中转改为使用集装单元器具进行中转,并使用液压升降平台,方便整托盘装卸、搬运。使用RFID电子标签,实现整托盘电子交接和确认,消除点货、签字等不增值环节,减少等待浪费。在此基础上,他们搭建卷烟中转送货信息平台,建立了卷烟中转运输全程监管模式。

  降本增效成果显

  经过一段时间的运行,同向物流弹性配送模式的成效逐渐显现出来。

  实行同向物流弹性配送后,实际参与配送的人员从92人减少至62人;配送车辆由49辆减少至29辆。人员、车辆优化配置后,人员中转、配送效率显著提高,车辆闲置情况从根本上得到改善。

  2016年,配送环节人均配送效率同比提升2.81%,车辆满载率达93%以上。除黎平、榕江、从江三个配送节点外,订单响应时间由48小时缩短至24小时,全面实行“T+1”访送模式,有效提高了客户服务水平。这三个配送节点的订单响应时间也由过去的72小时缩短为48小时。中转时间缩短10.7小时,减少用工11人次。

  在成本上,每年可节约配送人工成本328.86万元,节约车辆成本169.36万元。节约装卸费用22.35万元。

  为尽快适应新配送模式,物流中心形成了标准化的作业规范,提高全员的精益管理意识,提升企业精益管理水平。

  “下一步,我们将继续深挖同向物流潜力,以整体资源最优为目标,实现配送成本进一步降低。同时,倒逼卷烟分拣、仓储、订单处理效率提高,倒逼物流设备改革和分拣模式的进步,倒逼管理创新和制度创新,实现整体价值提升,推动企业物流向行业物流不断转变。”陈熹说。

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